起亚EV6低趴的车身配合2900mm的轴距以及4695mm的车身

当然，对笔者试驾的这台EV6 GT版本来说，称其为SUV并不准确，低趴的车身配合2900mm的轴距以及4695mm的车身猎装范更为浓郁，跨界风也更能俘获年轻人的好感。与此同时，较低的重心也赋予了其不错的空气动力属性，风阻系数来到了0.28cd，相同车速下尽可能的降低功耗，兼顾颜值和实用。