途观L的数字智能座舱也经过了大幅升级改造，10.3英寸的全液晶数字仪表和12英寸悬浮式中控屏为车内增添了不少科技感，配合菱形缝线的座椅和门板装饰，体现出传统燃油车豪华的一面。
如果说设计风格上的差异不足以形成产品战力，那么在智能化方面，两车就真的有了差距。在智能化浪潮下，汽车智能已经成为大家比拼的重点，在这方面，别克E5搭载的VCS智能座舱，提供“满级”的科技体验。
别克E5不但屏幕素质高，还采用高通骁龙8155，硬件基本是目前市场产品的旗舰水平。在功能方面，别克eConnect车机系统支持整车OTA、Wi-Fi热点、无线CarPlay+车联应用双生态、车载应用市场、智能语音控制和远程控制等功能。特别是语音助手支持可见即可说，并且很多语音指令不需要唤醒就能识别，实际交互时更像真人，让车主的语音交互不尴尬还更流畅。
值得一提的是，新车还支持iKey手机钥匙，提供包括远距离迎宾、无钥匙进入、权限共享、车辆控制和异常状况提醒等在内的强大功能，进一步提升用车的便捷与安全性。
途观L则搭载大众IQ.智慧车联系统，集成智能语音、隔空手势、触摸控制等多种交互方式，但是在功能上不支持OTA、车载App应用市场和远程控制，语音控制也仅限于多媒体、导航、电话和空调控制。
舒适性对比 别克E5全面优于途观L
对于家用SUV而言，往往需要兼顾全家人的乘坐舒适性，而不是仅限于主驾一人，那么别克E5和途观L到底谁的舒适配置和设计更全面呢？
首先座椅舒适性配置方面，别克E5前排标配座椅加热功能，而除了入门版（智享版 指导价20.89万元），其他版本还均提供前排座椅通风和座椅腰部4向调节功能。
途观L则是全系标配前排座椅腰部调节，但到次顶配（指导价24.08万元）才提供前排座椅加热功能，只有顶配（指导价25.08万元）才提供前排座椅加热/通风功能。
如果要在座椅腰部调节和座椅加热/通风之间做选择，我会更倾向后者，特别是对女性用户而言，座椅加热/通风实用性和使用频次都更高，而座椅靠背调节并非刚需。
其次乘坐空间方面，从体验者实测对比来看，得益于长轴距，别克E5无论前排还是后排的空间都要优于途观L，很符合其大五座SUV的定位。
最后是储物空间方面，别克E5的后备厢常规容积为502L，而途观L的后备厢容积只有495L，且别克E5后排座椅靠背放倒后的空间更规整，实用性更高。