在刚刚过去的这个周末，劳斯莱斯发布了全新专属车身定制双座跑车“tail逐影”，有消息说这款车目前已经全部售罄，有钱也买不到了。对了，这辆造型优雅的逐影是劳斯莱斯现代历史上打造的首款双座跑车（劳斯莱斯原厂是这么说的）。
劳斯莱斯的宣传里还宣称“tail逐影”是劳斯莱斯迄今为止最为倾情投入、最前卫突破、最精妙卓绝的专属车身定制项目，对劳斯莱斯荣誉徽章及帕特农神庙进气格栅进行了大胆的全新诠释（这句话的意思的车头的设计跟一般的劳斯莱斯不同，从图片上来看，似乎有几分像红旗的某些车型了）。
品牌方说“tail逐影”引人瞩目的车尾甲板具备空气动力学功能，堪称一项工程创举——感觉这个多少有点营销成分，可能对于劳斯莱斯自身来说是一个重大成就，但是和那些为了空气动力学效果而造型低矮且夸张的超跑来说，这点空气动力学效应不见得很强。
接下来的信息就比较让人羡慕嫉妒了，劳斯莱斯强调“tail逐影”是厂家与最具非凡雄心的客户历时超四年卓越合作的成果（最具非凡雄心的意思或许可以解读为，最愿意为自己的劳斯莱斯花钱，且花了很多钱），劳斯莱斯共将打造四款逐影作品，每一款均体现客户独一无二的个性色彩，首款“tail逐影”被命名为La Rose Noire。
劳斯莱斯逐影长5.3米、宽2米（作为一款双座跑车，这个尺寸超越了一些中大型轿车），采用可拆卸的硬顶设计，车顶采用了电致变色玻璃；“tail逐影”的内饰使用极简主义和物理按钮触感的仪表台面板，仅有三个主要按钮可见，且保留了现代劳斯莱斯的所有功能，这一面板的开发、测试和认证历时四年时间，座舱内还使用了弧形披肩饰板，完全定制的爱彼表可以从车中取下佩戴——虽然车主并不会缺少手表，但是一款劳斯莱斯车内自配的手表还是非常特别的，同时也能起到彰显车主身份的作用，比在酒吧里晒车钥匙的操作要高端多了。
劳斯莱斯专门为这款优雅的逐影跑车研发了全新的车身结构，超越了品牌现有的车身架构（比常见的那些劳斯莱斯都要更加先进的意思，果然只要充值就能变强，是连劳斯莱斯都要遵循的定律）。逐影的车身有几个细节是比较特殊的，首先专属于逐影的刚性单体壳车架由铝、钢及碳纤维制成，其次逐影所配备的后侧围板是劳斯莱斯有史以来使用过的最大的碳纤维面板——意思是如果发生了碰撞事故，维修费用也很惊人。
“tail逐影”作为劳斯莱斯为“最具非凡雄心的客户”打造的双座跑车，其动力也超越了其他的劳斯莱斯车型，发动机虽然还是那款6.75升 V12双涡轮增压发动机，但是输出功率在劳斯莱斯工程师的努力下增加了30马力，扭矩也提升至840牛·米——这是劳斯莱斯首次为专属车身定制项目提高发动机动力输出，果然，充值就会变强的定律真香。
其他比较特别的地方还有劳斯莱斯逐影的帆形斗篷框架，厂家说这个地方展现了工程师精妙的技艺（这就需要懂行的车主才能体会到了），“tail逐影”的车尾甲板部分具备空气动力学功能，当车辆高速行驶时，它能产生下压力，从而提高行驶的稳定性，不过一款车身重量不低也不像法拉利的旗舰超跑那样追求极端轻量化的劳斯莱斯，这一点点下压力的提升只能算锦上添花了。