内饰方面，新岚图FREE也升级了舒享智能座舱，独特的一体式可升降三联屏和智能可调光全景天幕这极具代表性也倍受消费者好评的配置都保留了下来，车机采用高通8155旗舰级芯片，7纳米制作工艺，8核处理器，算力提升8倍达8TOPS，不仅车机的功能UI设计上也得到了优化升级，车辆的智能语音交互也获得提升。
前排中控T形台则有所改动，取消一键启动功能，车辆换档方式更改为怀档位，杯架也后移调整，富裕出来的空间则变为50W悬浮式快充面板，在保留了豪华感的同时，新岚图FREE内饰显得科技简约。并且新岚图FREE依旧作为实体按键保留，让用户在日常能更轻松的操作空调等高频调节的功能热键。此外，后排还加入了一体触摸屏，支持音乐播放控制、天窗/天幕调节、屏幕息屏、亮度调节等。采用全新工艺的头等舱级豪华舒享座椅，和使用了HiFi扬声器技术与材料的丹拿高保真音响等功能，构建出了全新岚图FREE的舒享智能座舱。内饰颜色新款岚图FREE提供深色、浅棕、红米三种配色。
除了外观内饰方面的变化升级，新款岚图FREE还在两个方面，进行了很大的配置升级。
一是新岚图FREE搭载了新一代增程专用发动机，排量依旧是1.5T，但采用了深度米勒循环，热效率达42%，峰值功率提升到了90kW，相比现款提升12.5%。
带来的直接影响就是能耗优化，新岚图FREE综合续航里提达到了1201km，WLTC工况馈电油耗为6.69L/100km。
驱动电机方面依旧前160kW后200kW双永磁同步电机，整车最大功率可达360kW，峰值扭矩720N·m，零百加速最快可达4.8s。
在本次试驾体验中，我们在实际道路场景中特意使用了燃油优先的模式，在高速道路中感受顶着限速巡航以及再加速超车等环境，增程器在此工况下，依旧稳定平顺，也没有明显的噪音传入到车内，在比较激烈的驾驶后，车辆综合能耗表现确实比之现款车型有所改善，不过因为是短程试驾，体验时间相对较短，具体的真实能耗表现还待后续车辆交付后才能知晓。
除了使用全新增程器，带来了能耗方面的优化，新岚图FREE在智能化的升级并不仅限于车舱功能方面，还有智驾系统。
岚图此次携手百度Apollo智驾团队，联手打造，让新岚图FREE搭载上了Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统，使得车辆具备了更强的阶智能驾驶能力。
新的智驾系统，为新岚图FREE带来的提升主要在于三个方面：高速领航驾驶、城区辅助驾驶还有更精准的智能泊车功能。