跟以往车机系统不一样的是，新车在中控大屏上单独展示了红旗机器人，可以实现无障碍的连续交互和自定义唤醒语音，用户通过中控大屏上即可实现氛围灯、空调、音频、智能化设定等各方面的操作，屏幕的流畅度也较以往有了很大的提升。
2023款红旗H9给我最直观的感觉就是简洁，除了换挡控制区的档把和拨片调节以外，只有中控屏下方设有一排实体金属按键，左右门窗上设有少数控制按键，更多的功能都可以通过液晶屏幕来操控。日常驾驶所需的充电孔、手机无线充电都被隐藏到扶手箱里，车内车外弥漫的都是简约大方的气息。
从静态体验来说，2023款红旗H9的C+级定位是相当精准的，着实让人感到满意。从试驾感受来说，我觉得可以用“收放自如”来形容。
它配置的360全景影像为我们提供了更加安全的驾驶辅助，中控大屏有常规视图、广角视图和轮侧视图三种模式可选。常规视图提供了车辆周围的全景实况及倒车时后方的实景影像；广角视图可以观察到车两侧更大的区域面积；轮侧视图则是更接近轮胎角度的视觉效果，为倒车时车身下方的死角提供了更为清晰的观察角度，从而更大程度保护车辆和轮胎的安全。