对于很多家庭用户来说，汽车早已不再是单纯的代步工具，它们更像是“移动的家”，承载着一家人的出行体验。因此，用车安全、乘坐舒适性和智能化体验往往是他们考虑的核心，在这种需求升级的背景下，类似理想L8这种空间大、舒适性高的大6座和大7座SUV越来越受欢迎。
还有近期完成换代升级的全新一代星途揽月，7月销量再创新高，达到了2499台，同比增长177.9%，成功跻身自主品牌中大型SUV销量前五位，成为不少家庭用户首选的高品质SUV。
全家出行，安全又科技
作为一家人的出行堡垒，安全至关重要。
在这一点，全新一代揽月可以说是“天生好底子”，M3X火星架构2.0与生俱来的“安全基因”，首先从车身结构上为揽月带来了领先的被动安全，比如其采用了一体式笼式车身，整车高强度钢使用比例高达85%，可有效增加整车刚性，万一发生碰撞能有效吸收、分散冲击力，保护车内人员免受伤害。
同时，全新一代揽月还搭载了10安全气囊，其中新增侧面远端防护气囊，主驾膝部防护气囊以及二排双侧座椅侧气囊，侧气帘长达2602mm，对来自各个方向的撞击提供最有效的保护，以“太极拳法”迅速化解外部冲击力。也因此，星途揽月曾在全球首次双车相对128公里/小时对撞公开试验中，获得近乎满分的评价，并以中大型SUV第一名的成绩，斩获C-NCAP碰撞测试五星安全评级，安全性能更有保障。
而在主动安全方面，全新一代揽月也基本将配置拉满了。
一方面是人机交互，全新一代揽月采用了高通骁龙8155车载芯片，快速启动时间低于5s，启动快、响应快，操作也十分丝滑；还有语言控制系统，对于不熟悉路况的新手司机来说，在开车的时候通过语音即可实现对车内大多数操作的全覆盖，比如语言切换导航、调节音量、控制车窗等等，让车主可以专心驾驶，不分心进而提升驾乘安全性。
再有智能驾驶辅助系统，全新一代揽月达到了L2.9级，除了全速域自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像之外，它还配备了W-HUD，集成了包括车速、导航等核心驾驶要素在内的信息，确保驾驶者无需低头一眼掌握，来提升驾乘安全性，在长途行车的时候特别实用。
不仅是车，更是舒适的家
星途揽月之所以深受家庭用户的青睐，也是因为它懂消费者的需求。
和理想L8全系仅提供6座布局不同，全新一代揽月不仅有6座布局还有7座设计，以满足用户更多元的需求。比如像三代同堂的三胎家庭，7座是刚需，如果是二胎6座就能带来更宽裕的三排空间。
更为关键的是，全新一代揽月的定位不局限于车，更像是舒适的“家”。为此，全新一代揽月在空间、座椅和用料上花费了很多心思。
其车长接近5米，轴距更是达到了2900mm，比汉兰达足足大了一圈，不仅营造了宽裕、舒适的二排空间，对比同级中大型SUV略显鸡肋的第三排，全新一代揽月提供了804mm的有效腿部空间，比标杆汉兰达还要大（767mm），称得上是同级之最，再配合超大的全景天窗，开阔的视野在长途出行中，第三排乘坐不至于憋屈、压抑，真正做到“每座皆是VIP”。
重点是座椅。作为和车内乘客接触最多、时间最长的配置，全新一代揽月可谓是不惜血本，符合人体工程学的座椅那是最基础的诚意，揽月还对坐垫的厚度和长度进行了重新设计，以便提供更好的承托力；用料虽也是皮质，但全新一代揽月精挑细选，采用NAPPA真皮，配合参数化打孔、个性化绗缝设计，从视觉和触觉两个方面带来满满的高级感。
更“顶”的是，全新一代揽月副驾拥有“女王座椅”，不仅有专属娱乐大屏和音乐区，还提供了一键躺平模式，腿托撑起、座椅放平，仪式感满满；同时，主驾和女王副驾均搭载了通风、加热功能，具备5种背部按摩模式，即便是长途自驾，有了这些配置坐在车内也不会有丝毫疲惫。
在细节上，全新一代揽月也极为考究。
64色氛围灯，配合律动饰板，夜间行车赏心悦目，小资腔调直接拉满；甚至于在门板这些容易被忽视的细节上，揽月都采用了类似钢琴烤漆的用料，无论是触感还是观感，豪华感一点不输BBA同级车型。
在此基础上，全新一代揽月还搭载了ANC主动降噪技术，带来了出众的NVH性能，再加上Lion Melody 23扬音响以及主驾头枕扬声器，高级、悦耳的音响设备，不管你是在拥堵的城市道路通勤还是在高速上疾驰，全新一代揽月都可以为车内乘客提供全方位豪华舒适体验。
开起来有惊喜
在多数用户的认知中，中大型SUV空间大、坐起来舒服，但驾控体验谈不上有多优秀。因为车子一大一重，开起来往往不够灵活，调头转弯、停车入库都不是很方便，而且动力也有点不够用。但作为一台车长近5米、轴距2米9的大车，全新一代揽月却很好开。