近几年，自主品牌汽车进入了快速发展期，它们不仅依靠着更加完善的动力系统与同价位中更丰富的配置、更高的智能化水平从合资品牌手中抢走了大量市场份额，更凭借大胆的外观设计吸引了大量消费者的目光。
东风风行的T5 EVO无疑是其中最具代表性的车型之一，这款紧凑型SUV于2020年发布，一经推出就以其辨识度极高的凌厉外形成为当时话题度最高的SUV车型之一。
也正是由于这一套外观设计，让这款10万级的紧凑型SUV广受年轻消费者的喜爱，而东风风行也趁着这股劲头推出多款特别车型，让这一车系的个性、颜值优势充分发挥。
不过，即便已经火遍全国，东风风行T5 EVO在外观设计层面仍具有一些争议性，而这些争议主要集中在它的前脸部分。
因此，为了进一步提升T5 EVO的颜值，强化T5 EVO的竞争力，东风风行在最近推出了T5 EVO狂飙版。
作为一款可以被视为“中期改款”的新车，T5 EVO狂飙版与过往推出的雷霆版、女神版等特别车型相比，外观设计的改动幅度明显更大。
首先，虽然原有的分体式大灯布局没有发生变化，但新车在上层日间行车灯的两端增加了向下延伸的镀铬“泪痕”装饰，在日间行车灯与“獠牙”主大灯之间构建实质连接关系，同时也将前脸的两侧界限更具象、明显地展示出来。
主大灯部分的整体轮廓没有明显修改，但与之相连的进气格栅采用了与普通版车型完全不同的新设计。
首先，以往的不规则多边形格栅面积被进一步增加，不仅上下沿紧贴着发动机盖前沿与前包围下唇，两侧也延伸至主大灯内沿。
以往的直瀑式格栅条设计被改变为横向设计，线条也变得更加尖锐，搭配上更加复杂硬朗的多面体造型风格，让前脸看起来更加具有攻击性。
与此同时，后包围部分也加入了更多空气动力套件风格设计，双边共四出式排气尾嘴上方的包边装饰采用了锐利的多边形设计，而后包围两端反光条周边也加入了类似导气通道的设计，让尾部立体感、运动感都得到显著的提升。
虽说车身侧面造型以及轮毂都没有进行造型修改，但仅仅靠着这一套前后包围，东风风行T5 EVO狂飙版看起来就已经比过往的车型更加霸气，前后部造型比例与细节设计的协调感也达到提升。
由此可见，东风风行T5 EVO的此次外观升级相当成功，在不完全推翻原有设计架构的前提下，带来了最显著的优化效果。
不过与进步巨大的外观设计相比，内饰设计则基本保持原状。
在外观设计大量更换锐利线条强化运动感的时候，新车的内饰依旧保持着柔性线条搭配圆形出风口的时尚高档风格。