功能配置和空间就不过多介绍，因为该车还没有国产的具体消息，所以海外版车型有不见得国内就会出现，不过也有一些功能不会缺席，比如宝华韦健音响、iDrive 8.5车机系统、宝马全新驾驶辅助系统等配置。至于说空间，既然说尺寸得到了升级，车内空间应该会略有进步，但我们只能等到有实车才可以第一时间与各位分享了。
最后了解一下动力，全新一代5系将提供燃油版、插电式混动版以及纯电版，只是海外版本与国内略有出入，比如说柴油动力肯定不会出现，而汽油版分为高低功率，再加上48V轻混系统，所以参数我们也就不再介绍，最起码是这个级别的主流水平，或者说更有惊喜。不过我们比较期待i5车型，因为现在国内新能源汽车市场发展迅速，像i5这种50万级纯电动轿车并不多，不知它能带来多长续航，能否改变新势力为主的局面呢？
总结：对于全新一代5系目前已知的内容，我觉得还算是成功，最起码它没有像全新一代7系那么难以接受，或者说见到实车感觉要比官图更好，设计上不是大问题。现在就看配置和空间能否优于E级和A6L，如果再加上出色动力表现和合理售价，届时战胜A6L问题不大，与全新E级也能一较高下。（部分配图为i5）