内饰方面同样没有发生明显变化，搭配12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控大屏组合，其中中控屏升级了骁龙8155车规级芯片，在响应和处理速度方面有着明显提升。至于配置方面，为了让选择困难症患者更轻松，基本是做到能配都配，像满级主被动安全配置、L2级别全速自适应巡航、全景影响、透明底盘、无匙进入、一键启动、全车皮质座椅、前排电动带加热、后排独立空调等均是标配。
高低配车型的区别在于高配车型配备适时四驱系统以及阿尔派品牌音响。不过2024款车型也有做得不足的地方，就是全系标配2+3+2的座椅布局，而且只有双擎车型可以选装6座版本，取消了旧款的燃油版6座车型。
动力方面，传祺GS8提供2.0T纯燃油以及2.0T双擎油电混合动力供选择，前者最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱，需要加注95#汽油。双擎版发动机最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，前驱版驱动电机最大功率182马力，峰值扭矩270牛·米；四驱版增加后轴驱动电机，双电机最大功率237马力，峰值扭矩391牛·米，匹配E-CVT变速箱。
星途揽月
指导价：19.39-23.39万元
目前2022款星途揽月依然是停产在售状态，这里主要介绍2023款揽月车型，新车基于M3X火星架构2.0打造，车身尺寸为4970*1940*1792mm，轴距为2900mm，定位中大型SUV。相比老款车型，新款换上大尺寸六边形格栅，并且采用直瀑式装饰条点缀，上方EXEED字母还采用玫瑰金涂装点缀，格调一下就上来了。新车的车身侧面变化并不大，车尾采用贯穿式尾灯并且融入熏黑元素，点亮之后有着不错的辨识度。另外，车尾顶部还配备了镂空车顶扰流板设计，下方为双边共两出排气。
内饰方面的升级显然比外观来得更加明显，简直是改朝换代的感觉，与奔驰EQE SUV车型中控有着相似之处，中控台主体为横贯左右的钢琴烤漆饰板，内部嵌有 12.3 英寸液晶仪表盘、15.6 英寸中控屏以及 12.3 英寸副驾驶娱乐屏。此外在用料以及做工方面也是对标奔驰，为驾乘人员提供舒适豪华的乘坐体验。人体工程学设计的座椅采用 NAPPA 真皮材质包裹，档次感较高。
配置方面也是有豪华车的担当，主被动安全全系满配，还带L2级别驾驶辅助、全景影像、自动空调等。中低配车型采用7座布局，高配车型为6座，前排标配座椅通风、加热功能，中高配车型增加前排座椅按摩，二排座椅通风加热，还提供女王副驾。
动力方面，全2023款揽月车型全系均采用2.0T+8AT的动力总成。其中，2.0TGDI发动机 为" 中国心 "十佳发动机，最大功率为261马力，峰值扭矩为 400牛·米。与发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱，除入门两驱星耀版之外，其它车型均配备博格华纳第六代四驱系统，提供经济、标准、运动、雪地、沙地、泥地、越野七种驾驶模式。
江铃福特领裕
指导价：16.98-22.18万元
江铃福特领裕是不是福特车？领裕不是福特全球车型，虽然带着福特标，但身世不是那么福特。从尺寸方面来看，领裕长宽高分别为4905*1930*1755mm，轴距为2865mm，定位中大型SUV。你说它不是福特家族车型吧，它前脸跟EVOS、蒙迪欧一个样，分体式大灯搭配扁平的八边形中网，看上去时尚感还是挺不错的。车身侧面平直厚重感也比较到位，车尾为贯穿式尾灯，中间与福特车标相连，车尾采用多组横向线条拉伸视觉宽度，也加强了层次感。
中控整体与上一代锐界车型比较相似，双12.3英寸全液晶仪表盘与中控屏组成双联屏，旋钮式电子换挡机构以及后方的功能按键区域也能提升内饰的档次感，驾驶模式为拨片式整合在水杯架前方。配置方面，除了入门6座精领型配置有明显落差之外，其它车型都标配了仿皮/真皮/翻毛皮座椅、全景天窗、电动尾门以及自动空调等配置。
福特领裕的最大卖点在于它提供丰富的座椅布局选装，除了5座之外，还提供6座和7座选装。其中7座也分为2+2+3和2+3+2两种不同布局，让不同用车场景的消费者都能轻松选装适合自己的座椅布局。
动力方面，福特领裕全系车型均搭载型号为ECOBOOSTG20D6L的2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩360牛·米，带动领裕还是比较轻松的。但领裕的短板在于匹配来自上汽集团提供的6速湿式双离合变速箱，变速箱类型与传统的手自一体有着明显差距，在挡位上也落后于对手。目前领裕优惠1.17万元，惠后性价比还是不错的。
雪佛兰开拓者
指导价：19.49-26.69万元
开拓者是原汁原味的雪佛兰产品，作为品牌的旗舰SUV，开拓者的车身尺寸为5011*1953*1722（1717/1726）mm，轴距为2863mm，定位中大型SUV。2023款车型相比老款也是微调而已，高度还原了 FNR-CarryAll 概念车的设计精髓，前脸X型镀铬饰条将格栅上下分层，配合熏黑中网以及造型犀利的分体式大灯，让前脸冲突感十足，车身侧面的肌肉线条也比较到位，只是后窗的面积较小，影响第三排空间的开阳感。新车尾灯融入类似莫比乌斯环的尾灯结构与光带，点亮后辨识度也是比较高的。
相较外观的年轻动感，开拓者的中控设计就比较复古了，与大黄蜂科迈罗同款，尤其是中控屏下方带红圈的空调出风口，外圈调温度内圈调风量，更是内饰的精髓所在。中控屏尺寸也统一升级为10英寸，并且支持 Apple CarPlay 和百度 CarLife 以及蓝牙连接，内置的小雪OS智能语音助手采用科大讯飞技术，对语音指令识别率和执行率也比较高。全系标配电动尾门、全景天窗、自动大灯、自动空调等基础配置，中高配车型还提供车道保持辅助、并线辅助、真皮座椅、前排座椅和方向盘加热等功能。
空间方面，开拓者全系均采用较为常见的2+3+2的座椅布局，座椅填充物厚实，拥有典型的美式风格，第三排座椅舒适性不减，只是经过偷空处理的顶配依然没法提供较为充足的头部空间。