在全新路虎发现运动版车头里面，搭载了一台 2.0T 发动机，经过一整天熟悉下来，个人感觉它运转成熟度颇高，并且动力水准也不赖，183kW 最大功率、365Nm 最大扭矩输出，即是最好证明。
除此之外，搭配这台发动机一起工作的还有一套 48 伏轻混系统，使得新车也能达到更好省油效率。
这车的电子油门设定属于初段灵敏、中后段线性发力的风格，在弥勒市区内绿灯起步时，只要轻踩油门便能让车辆灵动前行。但难得的是接下来，发动机的动力发放可以和我的驾驶意念与脚感紧密对接，油门踩深多少，加速后劲亦随之线性递增，容易掌控。
我猜想这种调校本领，肯定跟车厂长年研究越野、豪华脱不了关系，毕竟越野与豪华对车辆动力输出的要求不仅是有力，更要求质感细腻！
9AT 变速箱同样不是等闲之辈，换挡逻辑有着变挡明快的优点，并且它能很好根据发动机出力负载调整正确的升降挡动作，例如公路行驶时尽快升到高挡位，以降低发动机转速减少油耗；而在越野环境时，它则是减少不必要跳挡动作，更多维持在低挡位，以免影响车辆行进动态，造成不必要的陷车或其它安全隐患，个人觉得是一台表现称职的变速箱！