Z06的升降档也非常迅速,变速箱给我的体验和PDK没有明显差距,顺畅,服从性极高,我特别喜欢2档降1档的那种炸裂的轰鸣。有一个小问题就是,虽然工程师们用了很久去决定红线是8500转而不是9000,为了让升档后有更少的扭力流失,但是如果我升档稍微晚一点点,还是能明显的感觉到下一个档位的断油感持续有点久,这一点就大不如992 GT3的感受顺畅了。但是也没有几个人真的会像我那样故意把转速等到最后最后才升档,所以也不算问题。
科尔维特变速箱给我的体验和PDK没有明显差距
摘要来自:《终于搞到了C8 Z06!“法拉利558”诚不欺我?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《终于搞到了C8 Z06!“法拉利558”诚不欺我?》的片段: