新车取消了1.6T发动机，入门即是1.8T，动力提升，价格下降，标致508L要翻身了吗？
其实，全新508L的外观变化并没有想象中的那么大，因为新车只有前脸变了一些，格栅不再使用以前那种“小气”的设计手法，而是换用了无边框式设计，看起来也比以前大气了一些。另外，大灯组旁边的獠牙灯也从以前的单条增加为现在的三条，辨识度当然也就水涨船高了。
除此之外，车身和车尾并没有明显的变化，但是需要说明的是，海外版车型的尾灯使用了全新的设计，但国内车型还是延续了老款设计。
实际上，从外观就可以看得出，新款508L只是中期小改，那么，内饰方面的变化也就很容易被预测到了。新车内饰也同样没有太多变化，高位液晶仪表盘还是原先的造型，前方依旧摆放着遮挡视线的双平边方向盘。中控区还是低位悬浮式屏幕与钢琴式按键的组合，虽然说按键式设计老套了一些，但是真实的物理反馈是触控屏无法比的。另外，新车还是提供了老款车型中的电子挡杆，但海外版车型已经换用了嵌入式拨片机构，国产车型又一次“落后”了。
另外，新车还搭载了BLUE-i 3.0智能网联系统，系统界面并不复杂，操作难度不大，无线华为Hi-Car、百度Carlife还能提供更多的互联方式。除此之外，车内无线充电从5W提升至15W，充电速度提升了一些，不过对于手机“依赖症”晚期的年轻人，15W的功率还是跟不上使用节奏。
另外，新款508L驭动旗舰版搭载主驾12向电动调节真皮座椅，主驾座椅还支持通风/记忆功能，前排运行加热功能。另外，新车还搭载ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，同时还可以选装AMVAR可变独立悬架系统，驾控部分还是比较丰富的。