在原有福特Bronco基础上对底盘、四驱、动力等多处细节进行优化，让该车性能进阶、越野性能升华，并被汽车制造商冠以“迄今为止最强大的街头合法Bronco”的美誉。
而对于越野玩家来说，以往买回来一台越野新车，都要进行更换长行程避震、大尺寸越野轮胎，提高离地间隙等一系列改装，而现在呢？福特Bronco Raptor直接作为装备“满级”的官方改装车出现，这对于玩家来说，无疑省时省心，分外惊喜。得益于此，这台经由F-150猛禽的设计和研发团队精心打造的性能怪兽，业已成为硬派SUV界的新晋“扛把子”。
可“极限冲沙”的强劲动力，硬抗苛刻环境也不衰减
冲沙，要有强劲的动力，更要能硬刚苛刻环境，确保高温下，发动机性能不会有丝毫衰减。
福特Bronco Raptor搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率超过400匹，对比标准版车型，动力几乎增加了一倍，达到跑车水平。如此暴力的动力输出，让福特Bronco Raptor面对各大极限冲沙场景以及各类山区、沟壑等崎岖路面，轻松应对。
为应付高强度越野时候的高温，福特Bronco Raptor则在发动机上新增中冷和进气系统，搭配独特的Baja模式，让车辆长时间在沙漠高温环境下行驶亦游刃有余。
钢制底盘装甲，无惧砂石，不怕拖底
在沙漠荒野中行驶，底盘够硬，才能无惧砂石冲击。福特Bronco Raptor钢制防滑板贯穿车底，从前保险杠延续到发动机后部，全面覆盖发动机、变速箱和分动箱，可以有效保护车底，防止越野时碎石撞击底盘或者剐蹭。
另外，该车也对底盘进行了升高，并采用了带F-150 Raptor上的Fox半主动减震器的高性能越野稳定性悬架(HOSS)系统，前悬架行程增加了60%，后悬架行程增加了40%，这让其最小离地间隙超过330毫米，接近角和离去角分别达到47.2度和40.5度，最小离地间隙超过33cm。这一数据，对于极限越野来说意味着什么？一切不言而喻！