奥迪A4其中央差速器使用的是液压多片离合器式中央差速器

都说“你的油门使劲踩，剩下的都交给夸戳”，一句话凸显出了“夸戳”优异的四驱性能！优秀的机械四驱得益于其背后的冠状齿轮中央差速器，该差速器的机械结构能够根据四轮的黏着情况分配动力，当有一轴上的轮打滑时通过冠状齿轮中央差速器可立刻将发动力分配到其他车轮，将动力分配到黏着力大的轮实现车轮脱困。在无电控干预的情况下，根据情况前轮最多能分到总动力的70%，后轮最多能分到总动力的85%。