奔驰电动汽车搭载了高电压电池，事故发生后会自动切断电源，电池周围的蜂窝状结构可以吸收冲击。奔驰事故调查部门分析了多种事故类型，只在车身变形风险最低的部分放置了高电源部件，在高电压元素上使用了结实的外壳，将损坏风险降至最低。
此外，还搭载了手动禁用功能，可以在救援队进行救援工作前再次明确切断电流电缆。这是为了更安全、更迅速地从车辆中救出乘客。
在此次碰撞中，下部电池也完全无损。因为奔驰为电动汽车启动了多级高电压保护系统。除此之外，奔驰还开发并引进了8种电池保护系统。虽然进行了数次电动汽车碰撞试验，但从未发生过火灾。