被誉为 “至美B级轿跑”的MG7，在设计上秉持了优雅先锋主义，兼顾豪华轿车的高级优雅以及运动轿车的速度与激情；在动力上以“双十佳动力总成”--上汽蓝芯第三代2.0T高性能发动机+9AT变速箱，爆发硬核性能实力，再加上四大进阶神器：“优雅神器”--自适应三段式电子尾翼；“弯道神器”--50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器；“舒享神器”--20万内唯一的智能可调电控悬挂；“科技神器”-- NGP高阶智能辅助驾驶系统。
相比于同级别的合资品牌车型，MG7以更先进的技术实现了操控性与舒适性的双重超越，彻底打破了由合资品牌主导的B级轿车市场格局，一跃成为国内轿跑销量TOP3。
Cyberster是MG品牌百年献礼之作，该车基于MG品牌百年来对Roadster车型的深刻理解，采用低风阻宽体低趴姿态外观造型，配备全球唯一软顶敞篷加剪刀门设计组合。采用法拉利F1大师级底盘调校，尊享媲美百万豪华跑车的驾控性能；再加上大尺寸三联屏与高通骁龙8155车规级芯片的性能助力，带来全球领先新时代智能交互体验，是实至名归的的中国人第一款真正的跑车，自上市以来稳居跑车销量TOP3，与保时捷718、911共同形成跑车市场第一阵营。
当新能源成为全球汽车产业的主旋律时，在新能源时代起飞的中国汽车便迎来了直道超车的绝佳机会。
量质齐飞，全球品质全球车
经历了百年汽车工业洗礼的欧洲市场，显然更相信实际可见的力量。
面对欧洲用户针对汽车安全性、操控性的苛刻要求，将钢炮基因刻在骨子里的MG曾经设计出风靡世界的MGB车型，而现如今也凭借全球首款电动钢炮MG4 EV横扫欧洲电动化汽车市场。MG4 EV单款车型在海外市场的销量突破13万辆，单月销量超过1万辆，还首次以中国汽车的身份，先后获得了英、法、德三国年度车型大奖，备受行业青睐。
MG4 EV在欧洲市场对标油车小钢炮大众高尔夫GTI，宝马1系，得益于电动化、智能化领域自主创新技术的优势，其在产品力上全面碾压对手们。“20万内唯一3秒破百”的实力，妥妥降维打击了同价位的欧美汽车品牌。所以，即便在海外销售的MG4 EV价格远高于国内，但仍旧深受欧洲用户与市场的追捧。
基于上汽星云纯电平台打造的MG4 EV，拥有50：50轴荷比和极高弯道动态平衡性，再加上XDS弯道动态控制系统的极高过弯极限以及31568Nm/deg的抗扭刚度下的超高的车身刚性和结构安全性、体积更小，质量更轻、功率更大的高性能8层扁线绕组电机，车辆实现了最快3.8s的百公里加速时间，实力媲美保时捷 Taycan。拿下E-NCAP碰撞测试五星得分，展现了中国车的全球品质，不仅掀起了“全球品质”风潮，荣获“欧洲紧凑型纯电车销量冠军”“中国新能源车型出口冠军”等称号，而且还有很多欧洲车主，直接开它去纽伯格林赛道刷圈速。
由此可见，在“全球化”趋势下的MG品牌，所呈现出来的“高价值”，并非仅仅是产品性价比维度的价值，而且还是基于用户需求带来的全场景优势体验。
在产品设计、性能和品质方面备受国际市场认可的MG品牌，以全球品质全球车的影响力，持续赋能着中国汽车产业的国际竞争力。站在品牌百年历史桥头，“从世界来，向世界行”的MG品牌，不仅以经典传承致敬历史，还以全新的姿态和创新的精神，焕发出智电新能源时代的全新活力，成为“让世界看见中国”的重要窗口。
小编有话说：
作为自主出海先锋，MG品牌一直走在中国汽车出口第一线。凭借产品在设计、性能和品质方面的实力，MG在国际市场上享有盛誉，成功跻身澳大利亚、西班牙、墨西哥、泰国、印度、智利等多个国家的单一品牌销量TOP 10榜单，这不仅意味着中国汽车在发达国家市场站稳了脚跟，同时也增强了中国汽车产业的国际竞争力。