而且，在同类车型中，油车比电车更有劲。像是传祺GS4 MAX，搭载的1.5T发动机+7WDCT变速箱这一动力总成，目前市面上15万元以内主流、优秀的代步车也都在用，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，动力强劲，油门跟脚，底盘也稳重，就算时速达到120km/h也不会出现像电车那样的失重感让人觉得会头晕。同时，在驾驶过程中，驾驶者还可以感受到引擎的嘶吼声和车辆的震动，让驾驶更刺激更有趣。
此外，考虑到多场景的使用情况，传祺GS4 MAX以同级最宽车身1901mm、同级领先轴距2750mm，打造了座座皆舒适的超大内部空间。其二排座椅平整放倒后，还可以让后备箱从638L的常规容积，拓展至1586L，变成一张2米户外大床，满足消费者的多样化空间需求。
论安全程度：百年历史的油车至少不用防患于未“燃”
近日，接连发生的多起交通事故，让新能源汽车的安全问题再度受到大家的广泛关注，让消费者不禁质疑：新能源汽车碰撞后是否更容易起火、自燃？
而且，众所周知，电池是新能源汽车的“心脏”，是新能源汽车的价值所在。但一分钱一分货的道理亘古不变，试问一下，10万级的电车，其电池质量是否真的可靠？
相比之下，经历了上百年时间升级迭代的燃油车，技术要更成熟可靠，是10万级车中更能满足普通家庭对于安全、安心用车的需要。
传祺GS4 MAX作为一款10万级家用燃油SUV，深知家人时常挂在嘴边的那句“注意安全”背后的担忧和顾虑。为此，该车以中汽研五星标准、中保研全优秀为目标进行开发，整车核心乘员舱使用超高强度钢比例达100%，提供装甲级的车身保护，就算“硬碰硬”也丝毫不惧。
同时，鉴于碰撞事故是交通事故中较为常见的类型，有助于在汽车碰撞期间能有效保护头部、胸部及身体其他部位的安全气囊，在汽车安全中显得尤为重要。
传祺GS4 MAX在10万级的价位就标配了同级最多的8个环抱式安全气囊，包括2个前排正面气囊、2个前排侧气囊、2个贯穿式侧气帘和2个后排侧气囊，覆盖全车10个位置，碰撞后气囊0.008s即会点爆，为乘客提供有效保护。
除此之外，在安全方面，传祺GS4 MAX还全系标配ADiGO Pilot智能辅助驾驶，拥有自动紧急刹车、前碰撞预警、自适应巡航、车道偏离警告等8项常见的L2级智能驾驶辅助功能，以及带有透明底盘的540°全景影像、电子儿童锁等安全配置，既保障了驾驶的安全性，也提高了驾驶的便捷性，是十万级里少有的高配置车型。