嘉华的问题也有，1740毫米的高度，数据上看不算低，但跟对手一比，尤其是新能源对手一比，又显得有点矮了，另外就是离地间隙高，车内地台高，有470毫米，导致进出车辆不是太方便，另外车内的纵向空间表现一般，纯燃油车型目前不说没有市场，但面对强者如林的插混MPV，总还是缺了点竞争力，不论是性能还是使用成本上都是略有不足。
嘉华的滞销，一方面源自整个起亚品牌力的下滑，目前给到人们的认知是宁愿买国产车型也不买韩系车，另外就是当初的定价略微偏高，后续的降价促销动作不及时，导致该车型自上市之日起就一直处于不温不火的状态，在这近3年的时间里，销量就没有到过4位数，至于如今，新能源MPV崛起，日系油电混动MPV大降价，已经来到了嘉华的售价区间，嘉华即便是降价也难以抗衡。