必须承认的是，这一代天籁年轻化战略是正确的，新车的外观设计相比前代车型运动感大为提升，凌厉的外观设计相当成功。日产花费巨资研发的2.0T VC-Turbo发动机的动力表现十分出色，机械素养可谓是其时三剑客之首。那为什么不如前两代销量稳固呢？
疆哥看来，原因很多，但这里简述其三。
一是日产天籁建立给消费者的印象是舒适，日产的大沙发更是无人能敌，用户基本盘是家用目的为主的中老年消费者居多，他们不一定能接受年轻化设计。
二是天籁走量版本仍为MR20发动机+CVT组合，VC-Turbo版本虽然很强，但是起售价去到21.68万元，这个已经是竞品的高阶版本定价了，如此一来造成新天籁仍靠祖传动力组合打天下。
三是在质感营造方面：早期版本内饰设计用料给人的观感甚至不如小弟轩逸，好在中期改款后有所优化，另一方面，天籁的卤素尾灯、CHUD等显得更省成本的配置方案，对比竞品也没有突出优势。
2023年，第十一代雅阁正式上市，第十代雅阁也在一片高光中功成身退。在外观上，第十一代雅阁那纯正的美式肌肉车前脸，对于喜欢中庸的中年消费者和喜欢激进的年轻消费者，接受度并不算特别高。而在新能源化上，诞生在2023年的十一代雅阁放弃了惯用的非插电式混动，转而搞了个插电混动，也是有些出人意料。