在2024年1—2月硬派越野“上险”销量排行榜中，长城旗下三款车型强势冲进前5，展现出牢固的市场地位，比亚迪豹5、仰望U8在这场较量中同样表现不俗。不过，也有成绩一般的车型，比如牧马人、奔驰G级、帕拉丁、猛士917等，最后一名英菲尼迪QX80仅卖出1台，成为销量垫底。
长城汽车战绩显赫，比亚迪不甘示弱，豹5成绩亮眼
具体来看，长城坦克300以11613台的傲人销量，成为当之无愧的冠军，坦克500新能源、坦克400新能源分别排在第3、第4名，销量均在六千台以上。
比亚迪豹5销量7346台，令人眼前一亮，高端品牌仰望U8成功跻身第6名，2429台的销量对于一款价格超百万元的车型来说，十分值得称赞。同时也可以看出，比亚迪的强势崛起，无疑对长城在这一细分领域的地位直接构成威胁。
自第10名起，销量均未破千台，多款传统豪华硬派SUV表现平庸
北京BJ60、哈弗H5等车型，尽管排名保持在靠前的位置，但销量均在两千台上下，表现属于中规中矩的水平。
而在传统豪华硬派SUV市场，一些知名度较高的车型，比如奔驰G级、普拉多、牧马人、雷克萨斯LX，销量均未能达到一千台，分别为981台、962台、895台、707台，212和猛士917这两款车型，销量局限在两百台左右，处于十分小众的市场范畴。
吉姆尼、领地、牧游侠销量低于百台，不容乐观
在排行榜的后半部分，形势显得更为严峻，15款车型的销量不足百台。
其中，撼路者和福特Bronco这对难兄难弟，表现都不尽如人意，分别卖出94、93台，领地同样陷入销售低估，为76台，排在第35名的牧游侠更惨，仅卖出14台，揭示了其在当前市场环境下的尴尬处境。
最后三名分别为战旗、勇士、英菲尼迪QX80，销量依次递减，分别为8台、6台、1台，数据表明这些车型正面临前所未有的销售寒冬，市场需求极为有限，几乎降至冰点。