世界上只有两种皮卡，一种叫福特，另一种叫其他。作为皮卡车型的创造者，福特在长达百年的发展历程中孕育出了各种传奇皮卡。在这些辉煌传奇的背后，隐藏着同一个核心，那就是福特“打造福特硬朗”的品牌承诺。福特“打造福特硬汉”的三大核心支柱是安全性、弹性、卓越性能和耐用性。作为追求可靠质量的精神，福特要求在设计和制造车辆时，从底盘和发动机到车身上最小的部件，都应选择最可靠、最耐用的材料和部件。这种对细节的严格关注使福特皮卡能够经受住时间的洗礼，保持卓越的耐用性，并为用户带来全球标准的硬核安全。
福特打造福特硬朗
巧妙的安全结构和独特的风险预测能力
非承载式车身的原理是将车辆的车身悬挂在车架上方，但尽管车架可以抵抗变形，使车辆能够应对恶劣的越野条件，但由于其刚性强，车身缺乏能量吸收和较大的振动，在受到剧烈冲击后，往往会对车辆造成更严重的损坏。另一方面，福特使用独特的前舱液压管梁，在碰撞过程中帮助将力导向车身和车架，使车身和车架同时受到力的作用，并分散碰撞压力。此外，尽管福特Ranger的拖车钩非常方便越野救援，但由于拖车钩质地坚硬，长度较长，不利于在碰撞中吸收能量。因此，福特为其设计了一个滑动凹槽，可以方便拖车钩在碰撞后立即自动脱落，使拖车钩在发生碰撞的瞬间脱落，为前保险杠留出约140毫米的能量吸收空间。
福特Ranger成为首款C-NCAP五星级安全认证皮卡
福特Ranger在两侧前轮的前部和后部设计了由高强度钢制成的限位臂。其中，前限位臂可以在发生偏置碰撞时充当杠杆，使车辆经历横向滑动，大大避免了完全的碰撞力；后限位臂设计用于在发生向前碰撞时最大限度地减少前轮对乘客空间的侵入，确保前排乘客腿部的安全。
福特Ranger首席工程师Andrew Sparks解释安全设计
在安全材料方面，福特Ranger车身的关键部件由1580兆帕的高强度硼钢制成，其强度是普通钢的四倍多，达到了飞机起落架的强度水平。它每平方厘米能承受超过15吨的压力。它还获得了全球NCAP皮卡车型的最高主/被动安全标准认证，车顶可承受9.4吨压力，超过了同行。它的整车最多有8个安全气囊，包括前排驾驶员和乘客安全气囊、侧面安全气囊、膝部安全气囊和两个侧面贯穿式安全气囊。它有一个55L的大前安全气囊，并与侧面安全气囊接触，以防止乘客把头滑出，这可以最大限度地确保客舱内人员的安全。
福特Ranger即将升级L2.9级智能驾驶辅助系统
得益于福特为Ranger在中国市场嵌入的高度定制和冗余的硬件，包括12个超声波雷达、4个高清环绕摄像头和4个高清侧视摄像头等30多个传感器，它实现了对车辆周围环境的全面感知。在智能辅助驾驶方面，福特Ranger配备了ACC自适应巡航控制、TJA交通拥堵辅助系统、DCLC智能变道辅助等先进功能。它可以在驾驶过程中实时监测路况和潜在危险，并采取相应措施防止事故发生。同时，福特Ranger未来还将提供皮卡行业唯一的L2.9智能驾驶辅助功能。
“打造福特硬朗”是皮卡创造者的品牌承诺
在1976年的福特皮卡广告中，“打造福特硬朗”首次诞生。它用简洁准确的语言表达了福特皮卡的精髓，“打造福特硬朗”的精神由此而来。40年来，福特“打造福特硬朗”标志与时俱进，但它对数百万福特皮卡车主的品牌承诺不变。例如，基于福特全球最新的第三代中型皮卡平台打造的福特Ranger，在原型阶段需要通过严格的YYPG测试标准。酉阳山地车辆试验场位于澳大利亚，于1965年正式启用。它是全球为数不多的配备了福特汽车公司一整套耐久性测试和汽车测试设施的汽车测试场地之一。福特Ranger将在这里接受严格的测试，连续四个月模拟10年的真实驾驶场景。一辆车的验证里程高达150万公里，可以绕地球40圈。
YYPG，澳大利亚
作为福特“Build Ford Tough”精神下的全球杰作，福特Ranger拥有远超行业质量和安全标准30%的耐久性测试标准，以及10年防腐部件材料标准，包括400多项车辆级验证测试标准和5000多项部件验证测试。以后铲斗内置的钢制侧踏板为例，它可以承受一个人踩100万次不变形的最大重量140公斤。请参考真实章节了解详细信息！
福特Ranger成为首款C-NCAP五星级安全认证皮卡
福特Ranger不仅为安全性和耐用性树立了新的核心标准，还展示了福特品牌在全球皮卡市场的领导地位。通过严格的测试和创新的设计，福特Ranger充分体现了“打造福特硬朗”的精神，为消费者提供了无与伦比的安全保障和卓越的驾驶体验。福特Ranger，1-4月市场份额近35%，以超过15万元的市场份额稳居中国皮卡市场第一，成为中国高端皮卡无可争议的领导者。未来，福特Ranger将继续引领皮卡行业的发展，成为全球皮卡用户的首选。无论他们面临什么挑战，福特Ranger都将以其弹性可靠的质量和领先的安全性能保护用户的每一次旅程。