但重要的是，艾铁成在迪士尼就职高管期间，形成了对家庭欢乐的独到见解，再加上在快消和服务行业从事多年，如何营销品牌，他也有一套方法论。虽然不是汽车圈的专业人士，但丰富的经历和对家庭的理解，使得艾铁成执掌下的乐道，有了更多可能性和多样性。最后在产品方面，乐道的“精打细算”实在不像蔚来过去的风格。网上早有信息，称乐道L60拥有很低的风阻系数，百公里能耗仅12.1度电，做到了比Model Y还低，是全球中型SUV能耗中最低的车型，这意味着乐道很“省”电。在用户最喜欢比较的续航和空间数字上，乐道也做到了比Model Y数值上更佳。乐道提供三款电池包，续航分别为555km、730km和1000km+，而Model Y最高续航仅688km。另外空间方面，乐道L60长宽高分别为4828mm/1930mm/1616mm，轴距2950m，尺寸上比Model Y要大上一点。而这种省电、长续航和大空间，都是蔚来眼中家庭用户的核心关注点，而这与蔚来面向的高端用户群体的关注点有所区别。李斌表示，在乐道的用户群体需求满足上，他们采用了与蔚来用户差异的逻辑，乐道是真正从家庭用户角度思考做出的产品。再加上乐道一经面世便自带1000+座换电站，这些种种的优势都增加了乐道在家庭用户心里一杆秤上的份量。盯上了家庭用户，乐道这一次无疑是做足了准备。
