目前，爱驰汽车官网在售的车型仅有两款，分别为爱驰U5、爱驰U6两款中型SUV。数据显示：爱驰汽车2020-2021年的国内销量分别为2600辆、3011辆，这样的成绩甚至比不上当时部分造车新势力一个月的交付量。2022年，旗下的爱驰U5全年实现4540辆车的销量，在SUV领域内销量排在第235位，市场表现实在难言出色。进入2023年，爱驰汽车的销量情况变得更加萎靡。
近几年，威马汽车、天际汽车、恒大汽车、自由家、雷丁汽车等车企都相继离开了大众的视野，其中不乏包含着资金链紧张、融资危机、停工停产等各种原因。
“淘汰赛”成了被业内人士提及次数最多的词汇之一。特斯拉、比亚迪等新能源巨头率先叩响“价格战”的扳机；长安、吉利、长城、广汽等传统车企的加速转型，更是大幅加剧了车市的竞争烈度。此外，理想、极氪、蔚来等造车新势力们也不甘示弱，迎头追赶。
竞争白热化的情况下，各家车企都卯足了劲争取活下来，而爱驰汽车面临的困境只是三线新势力车企的一个缩影。
相比国内市场，海外市场更受爱驰汽车的重视。爱驰的CEO付强曾表示，国外新能源市场没有国内竞争那么激烈，对新能源的接受程度较高。因此也将海外市场作为爱驰汽车的主攻方向。但尴尬的是，自2020年5月首批车型正式出口到2022年末，爱驰汽车的海外销量仅有6264辆。