刚好他的5个儿子觉得缝纫机太无聊了，要做点男人喜欢的东西，反正有资金，就在1885年，开拓了自行车市场。
直到1895年，亚当·欧宝过身了，产业交给了5个儿子继承（卡尔、威廉、海因里希、弗里德里希、路德维希）。
几位公子也没有忘本，缝纫机、自行车的产业维持不变，但是，他们有新的想法，造车！
19世纪末，全球造车的热潮比现在新能源更夸张。
标致、奔驰、福特就不用说了，还有很多完全没听过的品牌，甚至电动车都有。
就连赛车比赛，也是那时候诞生的。
欧宝的五位公子也知道，很明显了，以后就是汽车的世界，我们千万不能落后。
于是在1898年，成立了欧宝汽车部，靠着强大的资金，在第二年就推出了第一台车“SystemLutzman”，3.5匹，极速20km/h，比自行车还慢，所以卖不出，做了几十辆就停产了。
但是没关系，第一次嘛。之后欧宝开始独立研发底盘，也加大在汽车的投入，1906年在柏林建新的工厂，下线了第1000辆汽车。
到1909年，只用了十年，主业已经从自行车转型为汽车了。