奔驰一季度营收和利润都同比下降，销量同样也是双下跌。奔驰一季度56.84万辆的全球销量同比下滑6%，中国销量同比下滑10.4%，为BBA中下跌最大。而这销量中，纯电动汽车5.05万辆，同比下滑9%，在中国市场的纯电动汽车销量仅为0.63万辆。
如今国内市场中，奔驰各款纯电车型优惠大，基本是处于降价最狠的状态。比如奔驰EQB、EQA基本都是接近5折左右在降价甩卖，部分车型优惠高达20万元，但是销量基本都不太高，有点骑虎难下。
奔驰目前主要销量还是靠燃油车，具体是以奔驰C级、奔驰E级以及奔驰GLC为主，占据了其7成以上的市场份额。
而宝马一季度全球销量为59.45万辆，包含BMW品牌、MINI品牌以及劳斯莱斯品牌。中国销量18.75万辆, 同比下降3.8%。目前宝马的主要销量同样是靠燃油车为主，宝马3系、宝马X3以及宝马X1等主力车型，以往销量很好的5系今年换代后，销量还没开始上来，估计后面等优惠价格上来后，销量应该还会有提升。
奥迪这两年在国内，有点逐渐在BBA中掉队的迹象。以往BBA中，奥迪销量最猛，如今已经是排到最后一名，而且差距不小。一季度奥迪集团（含奥迪品牌、宾利和兰博基尼）全球累计销量为40.2万辆，同比下降4.7%，其中奥迪品牌为39.69万辆，同比下降4.5%。而在电动化方面，奥迪在国内电动车型销量更低迷，在中国市场，奥迪品牌一季度纯电动汽车仅有4970辆成绩，可以说一个月仅有1000余量的销量，比较惨淡。