SUV的高车身和高离地间隙，一方面提升了内部空间，改善了通过性；另一方面也使得重心变高，车身俯仰和侧倾角度较大，对公路行驶性能以及操控性造成了负面影响。
为了抵消这些不足，腾势N8采用了云辇-C底盘，这是一套智能阻尼车身控制系统，通过控制减震器的电磁阀调整阻尼值，让悬架该硬的时候硬，该软的时候软。
在通过减速带以及破损路面的时候，悬架会采用高频低阻尼的策略，让悬挂变软，滤振更彻底；要是遇到起伏路面，或者是高速过弯的时候，悬架就会采用低频大阻尼的策略，提升支撑性，抑制车身回摆，让车辆保持抓地力和循迹性。