外观方面，两台车的设计都很有自己的特色与辨识度。SU7的水滴状大灯，在内部进行了一些别出心裁的设计，整体的造型非常接近于“米”字，搭配上全封闭的前脸以及一些空气动力学的开口，作为品牌的首款车型，整体的造型还是比较保守的。
L6则延续了智己家族的设计语言，大尺寸的异形大灯，搭配上前杠两侧形似胡须状的装饰，相较于SU7来说，L6的整体的视觉辨识度会更高一些。
在尺寸方面，两台车都定位纯电中大型车，具体的差异我制作了张表格直观展示。总的来说，除了车高外，SU7在长宽及轴距上都要比L6大，特别是车长更是超了60mm。
车尾的造型上，两车都进行了一些别出心裁的小设计。SU7的尾灯灵感来自于星环，搭配上电动尾翼，整体营造的动感气息强烈。
L6虽然没有搭载电动尾翼，但是它通过流畅的线条造型，打造出一个尺寸不小的“鸭尾”，空气动力学得到了优化。同时，大尺寸的尾灯灯语区，也显著的提升了整体的视觉辨识度。
内饰
如果说外观方面的差距并不算特别大，那坐进车内，两台车所营造的是完全不同的两种风格。
SU7的内饰设计偏向传统及保守，保留了大量的实体按键，中控屏幕的尺寸为16.1英寸，全液晶仪表的尺寸为7.1英寸。
L6沿用智己家族招牌式的可升降大屏幕，尺寸达到了26.3英寸，如果觉得还不够，还可以选配上15.5英寸的独立副驾屏。车内的实体按键几乎已“消失殆尽”，取而代之的是10.5英寸的超控中枢屏，对于喜欢前卫科技感的消费者来说，L6应该会更对他们的胃口。
智能与UI
在智能硬件方面，两台车都采用的是高通骁龙8295旗舰级车机芯片，强大的算力为系统的流畅提供保证，剩下更多的是看各家在软件方面的优化水平。智己的IMOS设计风格偏向圆润，清新的配色设计看起来很可爱。
小米的Xiaomi HyperOS偏向拟物风，简单来说就像一台大号的小米手机。
此外，SU7对苹果设备的兼容度更好，支持无线CarPlay，近些年的自主品牌新能源车中，这是一项相当少见的配置。
动力
在动力方面，总的来说，L6和SU7都提供了单电机后驱和双电机四驱两个不同版本的类别，在此基础上进行了细分，为了给大家更直观的展示，我同样做了两张图。
如果都选取最入门车型来对比，会发现SU7在动力方面会更具优势。不仅功率更大、加速更快，还在电池容量更小的情况下带来了更长的续航。不过这主要归功于SU7，0.195Cd的超低风阻和1980kg的较低整备质量。作为对比，L6的风阻系数为0.237Cd，整备质量为2130kg。