车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4858/1942/1675mm，轴距达到了2820mm，1942mm的车身宽度和2820mm的轴距也表明了车内有着宽敞的乘坐空间。我个人身高为178cm（体重160斤），坐入前排将驾驶位调整适合自己的驾驶坐姿，坐到后排，头部空间剩余一拳四指，腿部空间达到四拳有多，能轻松翘起二郎腿，让人满意的是，本田冠道后排中央地台保持了纯平的设计，因此宽敞的后排乘坐三位成年人是不成问题的。
座椅方面，本田冠道同样配备了非常宽大的座椅，座椅表面的触感比老款更加细腻柔软，同时为肩部、腰部和大腿提供了足够的支撑十分舒适。其座椅的人机工程学设计非常出色，肩部和两侧都进行了优化，座椅中央还做了打孔处理，可以配合座椅通风功能带来更优秀的体验。后排座椅的表现同样十分优秀，坐垫的厚度以及长度都非常出色，靠背角度也比较缓和，可以轻松找到一个舒适的坐姿，长途乘坐也很舒服。
后备厢方面，可以看出本田冠道的后备厢空间非常大，常规容积更是达到了510L，并且后排座椅还支持4/6比例放倒功能，这样一来也将提升车辆的装载能力。唯一的不足之处就是座椅没办法完全放平，尾门支持电动后备厢以及感应后备厢和电动后备厢位置记忆功能，这一点值得称赞。
内饰充满惊喜，可以看出车内设计相比老款车型有明显提升，看起来有着较高的辨识度和视觉美感。经典的T字型中控台加入了大量的皮质包裹并采用暗红配色，细节上加入了银色镀铬进行点缀，同时中控屏变为悬浮式设计。至于配置方面提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、雪地）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、倒车影像/车侧盲区影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道居中保持、道路交通标识识别等科技配置。
动力层面上，搭载了型号为K20C7的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为261Ps、最大功率为192kW、最大扭矩为370N·m，与之匹配的则是9挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为9.14L/100km。2.0T+9AT的表现可以用酣畅淋漓来形容，虽然在涡轮介入后动力会迎来一个小爆发，但整体的加速感受依旧十分线性，而且后劲儿充足，完全可以满足日常通勤时对动力的需求。
师哥车谈：以上就是我们对全新本田冠道的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出本田冠道是一款非常不错的车型，单从动态行驶表现来看，它真的已经对同级别的竞争对手们实现了大幅超越，而且丰富的配置和大空间也符合主流消费者的审美需求，尤其是后排近乎变态的腿部空间，能让它适应更多的用车环境，所以我们觉得其还是值得购买的。