在经历过前面两关后,可能对于其他品牌的车辆而言已经快到崩溃边缘了,而对于每一款福特车型来说,这样的测试还只是冰山一角。接下来,国产福特游骑侠将会经历操控区域的极限操控考验,这其中包含了越野道路与动态车辆试验区(VDA)等测试项目,在第三关中,值得一提的是低摩擦路面的制动测试,这条制动测试道路全长110m,由三个不同纹理路面并排组成,所有路面均配有自动喷水装置,可保持恒定的水膜,在这样的道路制动测试真的是达到了车辆的极限,而国产福特游骑侠依然要在饱经磨砺后,还要保持突出的刹车成绩,而这样的制动力表现,可想而知放在正常的公路上将会是多么优秀的制动成绩。