再说增程式，以前人们喜欢说它：“有电是龙，没电是虫”、“亏电油耗比燃油车还高”。其实新款的增程式也没这样的问题了，亏电时效率同样很高，而且相比插混，因为省了复杂的油电传动结构，它能够装下更大的电池，更强的电机，所以它可以更安静平顺，纯电续航更长，而且价格更便宜，后期维护也更省心省事。
那么如果选增程式要注意那些呢？
第一、就是它的亏电油耗高不高？这不但直接影响它的经济性、实用性和长途表现，而且也代表这套增程系统的技术含量。
第二、就是它的性能，增程式结构简单，最核心的就两处：电机和电池。刚才已经说了，增程式有空间优势，可以放下更大的电池，不要浪费掉了，普通插混主流就是20度左右电池，一百公里左右的续航差不多了，但增程式我觉得起码要有30度以上电池，200公里级的纯电续航，才能体现出它的优势，才有放弃插混而选增程式的意义。