配置上，我们采用同价位横向对比。首先看吉利银河E8 620km 800V四驱龙腾版与小米SU7标准版，前者价格21.58万，后者价格21.59万。吉利银河E8 620km 800V四驱龙腾版不仅价格低100块，还在产品力上有明显的差距。四驱龙腾版搭配800V、高性能碳化硅电四驱、双电机、零百加速3.49s，小米SU7标准版搭配400V、单电机、零百加速5.28s，要到29.99万元的顶配才能上四驱。此外，四驱龙腾版的动力更强劲，中控屏达45英寸，电池更大、充电更快、终身质保、充电桩赠送，是21万级纯电轿车“价值王者”，是真正的“高端产品大众化”，让智能普惠、科技平权。
再看入门的吉利银河E8 550km 400V两驱龙腾版，其已毋需再跟同级别同价位车型做过多的对比，16万元即可享有百万级SEA架构、原生安全，更标配45英寸“霸屏”、8295旗舰芯片、银河N OS无界版、Flyme Link手车互联，400V超快补能、全新一代神盾电池安全系统等整车级安全体系、三电终身质保、“千站万桩”补能体系等一系列越级配置，作为绝对的“价值王者”，两驱龙腾版不愧被称为“年轻人第一台纯电旗舰”。
最后重点看吉利银河E8主销配置665km星舰远航版与该级别热门车型比亚迪汉EV荣耀版605km尊贵型的对比，前者售价19.88万，后者售价19.98万，星舰远航版少1000元。在价格之外，更是产品力的全面碾压。首先，大尺寸自然带来大空间，吉利银河E8 665km星舰远航版拥有超5m的车长，1.92m的车宽和2.925的轴距也要优于比亚迪汉EV荣耀版605km尊贵型。
其次，三电系统也有明显优势，从下列表格就能明显看出，吉利银河E8 665km星舰远航版电机功率200kW，零百加速5.95S，最高车速190km/h，电池电量76kWh，CLTC续航665km，最大充电功率150kW，在动力性能、加速性能、电池电量、续航里程、充电功率上，都有明显的优势。另外，星舰远航版基于SEA全球智能纯电架构打造，采用后置后驱，拥有5.62m的最小转弯半径，麋鹿测试成绩82km/h，风阻系数0.199，这些都要优于油改电、前置前驱的比亚迪汉EV荣耀版605km尊贵型。
再者，在智能配置方面，吉利银河E8665km星舰远航版拥有45英寸8K无界智慧屏，比亚迪汉EV荣耀版605km尊贵型配置的是15.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表，在芯片配备方面，星舰远航版配备的是目前车载最领先的高通骁龙8295芯片，汉EV荣耀版配备的是自研D100，此外星舰远航版还拥有25.6英寸AR-HUD。其余配置上，星舰远航版还拥有无边框车门的设计、53L前备箱、支持Flymelink、Carolink手车互联，更配备怀挡、副驾座椅记忆、仿麂皮顶棚、车外语音、悬浮音箱等配置，这些都是汉EV荣耀版没有的配置，可以说从座舱体验、车载芯片性能等方方方面，星舰远航版全部占据优势。不得不说，星舰远航版的确是20万级纯电轿车的优选之选。
龙腾版推出意义深远
正如前文所说，龙腾版的推出，是对科技平权理念的生动践行。吉利银河E8龙腾版通过搭载先进的百万级纯电架构、全栈800V超高压平台和电四驱等技术，实现了高效能、高性能和快速补能等卓越表现，为消费者提供了更加便捷、智能的出行体验。
并且，龙腾版的推出，充分展现了吉利体系在造车能力上的全面进步，目前吉利已经拥有完整且高效的研发、制造、渠道、服务体系；龙腾版的推出，也是吉利迅速响应市场变化、积极创新的具体体现，在高度竞争、快速变化的市场环境中，吉利能够迅速推出符合消费者需求的新车型和新版型，这无疑为其赢得了市场的先机。
同时，吉利在新能源、智能化等领域的持续投入和创新，也为其在竞争中打下了坚实的基础。吉利拥有强大的全球体系实力和高研发投入，在架构、三电、智驾等核心技术上全部实现全栈自研。作为主流大厂，吉利拥有极强的供应链优势和规模化效应带来的成本优势，这使得其能够为用户提供超值的产品和服务。
总结
综上所述，吉利银河E8是同级别里最值得入手的车型，它卓越的性能、创新的设计和亲民的价格都要优于同级别竞品车型。此次龙腾版的推出，更进一步提升了吉利银河E8的市场竞争力，让其成为16~22万级名副其实的新能源汽车“价值王者”。其中，吉利银河E8两驱龙腾版是16万级纯电轿车的“价值王者”，展现了年轻人第一台车该有的样子；四驱龙腾版是21万级纯电轿车“价值王者”，实现了更高价值的“科技平权”。此外，主销配置星舰远航版更是20万级纯电轿车的第一选。