2024年3月6日，特斯拉德国柏林超级工厂因断电而停止生产活动。特斯拉公司以及德国当地部门表示，初步调查显示，身份不明的肇事者涉嫌故意焚烧特斯拉公司附近的高压输电线路，，导致特斯拉在欧洲唯一的一家制造工厂电力中断，特斯拉被迫停止了德国工厂的生产。据了解，特斯拉在德国的柏林超级工厂停产至3月17日，时间长于先前预期，停产损失估计达数亿欧元。
4月23日美股盘后，特斯拉发布2024年一季度财报。数据显示，2024年一季度特斯拉公司营业收入为213.01亿美元，同比下滑8.69%，环比下滑15.36%，低于市场预期，同时是自2020年以来首次在营业收入上同比下滑，也是2012年以来最大降幅。利润方面，特斯拉的表现更加不乐观，一季度净利润仅11.3亿美元，同比下滑55.07%，低于市场预期的19亿美元。报告期内，特斯拉的毛利率为17.4%，上季度为17.6%，同期为19.3%。
特斯拉的最新财报显然“大失所望”，这主要归结于汽车交付上所出现的市场担忧。今年一季度，特斯拉全球交付新车38.6万辆，同比下滑8.5%，远低于华尔街预测的44.9万辆。据了解，这是特斯拉自2022年第三季度以来首次跌破40万辆交付，也是自2020年第二季度以来首次季度交付同比下滑，而当时下滑的主要原因在疫情。
对于销量下滑的原因，特斯拉将其归结为“不可抗力”。首先，红海危机的爆发中断了特斯拉的零部件供应，并暂时中止了其位于柏林的工厂的生产；其次，3月德国环保活动人士放火焚烧柏林工厂附近的基础设施，使得特斯拉相关工厂失去足够的运营能力而导致停产；第三，Model 3升级后，加州弗里蒙特工厂还处于早期产能爬坡阶段，影响特斯拉的产销。在2024年一季度财报中，特斯拉CEO马斯克表示将加快推出更实惠的车型，预计廉价车型将于2025年初便投放到市场，甚至不排除提前到2024年后期。