同时，电池在原有的强大防护能力下，又进一步，升级的CTB安全架构让电池仓更为坚固，区域车身强度提升60%。
（这些创新从车身结构角度，给用户提供了强大的安全保障）
其次，是全球首创十二合一智能电驱集群，包括2300rpm的量产最高转速电机，全球首创叠层激光焊SIC功率模块等等。电控效率更高，性能更为强大。
第三，是智能宽温域高效热泵技术集群，包含16合1高效管理集成横块，智能双环流电池直冷直热技术，电驱高效复合温控系统，能量管理智控系统等等。
通过提升电驱效率，强化电池、电驱等各个部分的能量管理，平台的驱动综合效率达到了92%，高温续航提升60km，低温续航提升45km。
（在各家都在简单的增大电池容量的情况下，比亚迪给出了更为全面的续航提升方案）
第四，是首创全域智能快充技术集群，包括智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术。这些技术采用后，电池升温速率提升230%，低温充电时间缩短40%。此外，对于80-100% SOC充电时间，从30分钟缩短到18分钟，提升充电效率。
具体到海狮07 EV上，其直流充电最大功率240kw，基础版也达到180kw。无论是公共直流还是公共超充桩，海狮07EV均可实现高效充电。
（这一技术，实现了不挑桩，不挑环境，冬季时间缩短的充电新状态）
第五，是智能运动控制技术集群，打造动力、底盘融合的全新运动控制架构。
iTAC智能扭矩控制系统在极大提升驾乘舒适性与操控性的基础上，还可在多场景下提供出色表现，例如在冰雪路面的车身控制，低附着路面爬坡，陷车脱困等场景。其还可以通过驱动+制动+感知协同控制，实现零门槛漂移。
（这一技术，需在550四驱智航版上实现，其还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统）
总的来看，e平台3.0 Evo的技术与我们的用车密不可分，各个技术分别解决当下的实际需求，包括充电效率、真实续航、碰撞安全，也包括四驱驾控乐趣等等。
而具体到海豹07EV上，其有多重优势，包括时尚的设计，e平台3.0 Evo，全系100多项标配，智能座舱高阶版，天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，以及实在的价格。
海狮07EV的车身尺寸为4830mm×1925mm×1620mm，轴距为2930mm，前舱储物空间容积58升，后备箱空间灵活多变。基础版具有170kw后驱动电机，电池从10%充到80%只需25分钟。前轮胎规格为235/50 R19，后轮胎规格为255/45 R19。