在2021年初，王传福已经提前预告了自己这一年的丰收光景。“近年来电动车电池电控技术越来越成熟，在加速、噪音、能耗、维修以及智能化等方面已全面超越了燃油车，电动车全面替代燃油车时间上已成熟。”
2022年5月19日，王传福亲眼看着比亚迪在深圳下线第100万辆新能源汽车，成为首家达成这一里程碑中国车企。多款王朝系列DM-i混动车型推出，热度很高，比亚迪顺势凡尔赛了一把，“不好意思啊，订单太多，产能跟不上，我们加班加点”。
过去十余年，王传福对异业的热衷，让比亚迪的外延不断扩大——不仅想成为一家世界级整车厂，而且想成为新能源领域的“博世”。“比亚迪有技术‘鱼池’，里面有各种各样的技术，市场需要时，我们就捞一条出来，芯片、电动车、轨道交通等都是‘鱼池’里的大鱼。”王传福认为，比亚迪的各个技术板块都有成为“独角兽”的潜质，对于技术研发的重金投入，也让比亚迪如今已然涵盖了电池、电机、电控等新能源汽车核心技术的自主研发能力，同时也建立起了强大的“技术鱼池”，囊括了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化以及“云辇”技术和首搭于仰望品牌的易四方技术平台在内的多项核心技术。