标配的前双叉臂后多连杆全独立悬架配FSD频率可变阻尼减振器，使其驾控表现也颇为出众，即便车身宽度达到了1925mm，轴距也长达2930mm，驾驶起来也十分灵活。尤其是配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统的550四驱智航版车型，运动性能不输性能轿跑车型。
可贵的是，海狮07EV还配有带陷车助手功能和地形辅助模式的iTAC智能扭矩控制系统，能进一步提升驾驶操控表现和驾乘舒适性，让驾乘更轻松。
800V高压平台+全场景快充，充电、续航不焦虑
800V高压平台，在比亚迪海狮07EV上自然不会缺席。除此之外，这款新车还配备了比亚迪全球首创的智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充技术，使其具备了全场景快充能力。
在公共快充桩上，海狮07EV 550标准版车型的最高充电功率就能达到180kW，而610长续航版、610智航版、550四驱智航版的最高充电功率更是可达240kW，全系车型将电池电量从10%充到80%都仅需25分钟，且在严寒环境中的充电时长也能有效缩短40%。
此外，标配的全新一代智能宽温域高效热泵系统、行业首创的智能双环流电池直冷直热技术，以及全球首创的电驱高效复合温控系统，也使得海狮07EV在各种气温环境下的驱动效率更上一层楼，让纯电车的使用场景得到了大幅扩展。
高阶智驾只是其一，内骨骼式CTB架构更安全
不要以为比亚迪的强只存在于“电”上，其实在“智能化”方面，比亚迪同样有着不小的建树，海狮07EV就搭载了DiPilot 100天神之眼高阶智能驾驶辅助系统和DiLink 100智能座舱高阶版，集成拨杆变道和自动上下匝道功能的高阶智驾不是问题，四音区识别全场景智能语音控制功能也做到了可见即可说，且识别精准、反应敏锐。配合屏幕投影面积达50英寸的AR-HUD抬头显示，能让驾驶出行变得更轻松、更安全。
而说到出行安全，就不得提到海狮07EV所采用的内骨骼式CTB安全架构，区域车身刚性相较行业普遍水平提升高达60%，加上行业口碑一流的“刀片电池”，以及标配的11个安全气囊和入门就“拉满”的主动安全配置，让驾驶出行更放心。