不久前，国家金融监管总局官网发布批复，同意深圳比亚迪财产保险有限公司在安徽、江西等地使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。
在过去的一年中，比亚迪一直在为进军新能源车险市场做准备。
2023年5月，比亚迪以36亿元全资收购易安保险100%的股份，并将其更名为比亚迪财险。同年11月，比亚迪财险的业务范围新增“机动车保险，包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”。今年，比亚迪在官方APP中设立了保险服务入口。
如今，比亚迪保险正式获批，可以说是比亚迪财险业务的一次重大进展，将助力比亚迪进一步开拓保险市场。
新能源车险市场怪象
与新能源汽车行业情况相似，目前仅头部的大中型险企实现了盈利，其他险企均处于亏损状态。
然而，在保险公司集体喊亏的同时，新能源车主又在吐槽保费贵、续保难。此前，小米SU7的保费和50多万油车接近的话题，曾引发全网热议。
当时有网友晒出小米SU7的保险订单，售价29.99万元的SU7 Max，包含交强险在内的总保费超过8000元。而50万油车头年保险价格则在9000元-10000元左右。