具体来看，全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。
字数不多，但每一项拆开，提升都不是一星半点。当晚的金句同样不少，比如热议的800V高压平台，比亚迪表示：“想做几百伏，就能做几百伏！”
对于比亚迪而言，在战略层面，是一次“小火慢炖、大火收汁”的战略决策。从用户的角度来看，Evo新平台更安全、更便捷、更好开、充电效率极大提升。对外界而言，比亚迪“技术鱼池”效应还在继续扩大。
其次，海狮07 EV是基于该平台的首款车型。
第一，很多技术首发搭载在海狮07 EV，包括CTB整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充、智能座舱系统DiLink 100、高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100及智能运动控制等。
其中，23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等突破性技术全部搭载于海狮07EV身上。比如23000转电机，用上0.25毫米薄硅钢片、高速低漏磁转子、92%槽满率、双V分段磁钢，所以海狮07极速能去到230公里/时。
可以说，从系统层面到深度垂直整合，全能冠军非海狮07 EV莫属。
第二，海狮07EV上市，官方指导价格18.98万元-23.98万元，本月开启首批交付，丰富了比亚迪在中型SUV市场的产品线。在这一区间塞进这样的全能产品，2024年不仅特斯拉ModelY要当心，其余车企的该区间产品同样要打起精神。
海狮07EV是海洋网全新海狮IP的首款车型，延续了海洋美学设计理念，整车线条优雅灵动，内饰设计简洁实用，打造出座舱的“悬浮、轻量、速度感”。“海洋之芯”中控布局搭配“悬浮之翼”仪表台，平底四辐运动方向盘、复古式三角窗等设计，每一个细节都经过精心打磨。
新车车身尺寸为4830mm×1925mm×1620mm，轴距为2930mm，达到中大型SUV水准，比特斯拉Model Y、小鹏G6都要大。前舱储物空间容积58升，可放置一个20寸的标准行李箱。此外，配置超大面积全景天幕、电动遮阳帘、128色氛围灯、12扬声器的HiFi级定制丹拿音响等。
作为海洋网倾力打造的重磅车型，海狮07EV的高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100可深度覆盖高快领航六大核心智驾功能，实现跟随导航，完成从起点到终点，如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。全球首创的拨片启动方式，轻轻一拨即可开启驾驶辅助功能。
海狮07EV搭载全球首创智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术，充分利用现有公共充电资源，实现了不挑桩、不挑环境、北方冬季也能快充的高效出行方式。