别克E4全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，提供全速自适应巡航、车道居中辅助、车道偏离预警、主动安全、前后方碰撞预警、倒车车侧预警等多项驾驶辅助功能。顶配车型可以选装SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，将带来更舒畅安心的驾驭体验。
海狮07 EV搭载DiLink 100智能座舱，配备内嵌式全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转大屏，像语音识别、智能在线导航、应用商店、OTA升级、手机APP远程控制等功能都配备齐全。全系标配L2级驾驶辅助系统，高配车型搭载天神之眼DiPilot 100高阶智驾系统。在智能化方面，两车都展现出该级别应有的水准，不过E4硬件水平要更高一些，屏幕尺寸、车机芯片等都领先。
三电技术比拼 两车表现旗鼓相当
别克E4基于业界领先的奥特能智电平台打造，拥有先进的电机系统和电池技术。别克E4提供单电机和双电机四驱两种动力，其中，单电机最大功率180kW，最大扭矩330N·m，匹配65kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航530km，足以满足城市通勤和短途周边游需求。双电机总功率211kW，总扭矩465N·m，匹配79.7kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航620km，在保持高性能的同时，也缓解了用户的续航焦虑。得益于别克在电池技术和能源管理方面的深厚积累，别克E4解决了性能衰减与电池安全焦虑。
海狮07 EV基于比亚迪e平台3.0打造，同样推出单电机和双电机四驱动力总成，提供170kW和230kW两种单电机版本，匹配71.8kWh或80.6kWh电池组，续航里程550km和610km。双电机总功率为390kW，匹配80.6kWh电池组，续航里程550km。海狮07 EV采用自研的磷酸铁锂刀片电池组，在性能和安全方面也很有保障。
来自比亚迪旗下的海狮07 EV是一款自带流量的车型，自主研发的三电技术值得肯定，只是在制造工艺、乘坐空间、舒适性表现等方面与出自合资大厂的别克E4还存在一些差距。别克E4的起步价不到16万，但标配已经给到EYEMAX 30吋弧面6K屏、eCruise智能辅助驾驶系统、全景天幕等诸多高端配置，再加上奥特能智电平台所赋予的优秀驾驶表现、无忧续航里程以及长寿命电池等优势，让它有实力也有底气面对任何后来者的挑战。