记得是在2022年6月份上汽智己开启了第一款车型智己L7交付，但它的出现仿若昙花一现，仅在8月和9月取得了一千出头的战绩，后面销量便一路下滑，甚至有几个月的销量只有两位数，到今年3月份，月销也才202辆，不过这对于智己L7来说，已经算得上是销量“回暖”了。
同年的12月份里，智己趁热打铁，又推出了全新车型智己LS7，该车在2023年的3月份买到1900多辆，还算争气，但是转眼到了7月份，它的销量又开始下滑了，降价也于事无补，在今年的3月份销量仅为168辆，惨不忍睹。
如今看来，智己LS6也步入了两位老大哥的后尘，该车于去年10月份上市，因为定价比智己L7和智己LS7低出便宜大几万块钱，消费者对其的接受度还可以，11月销量就达到了8158辆，妥妥的爆款车型，但是好景不长，12月销量达到巅峰的9878辆后，就走起了下坡路，到今年的3月份仅卖出1491辆，3月份销量有回涨，但也仅仅只有2630辆，明显后劲不足。
从智己在售的三款车型，不难发现它们都存在一样的问题：风声大，雨点小。刚上市时，关注度很高，销量迅速达到巅峰，随后便开始出现急剧下滑，紧接着智己汽车便又推出新车型，随后再次上演相同的剧情。