正基于此，奇瑞智驾打造的用户心智，也是“安全智能”、“灵动出行”。安全智能，就是要用智能打造安全，安全就是奇瑞智驾的最大智能；而灵动出行，则是有专属的智驾HMI（人机交互），能让未来出行实现”可触即可开”，比如通过语音实现变道，通过语音解放驾驶员双手等。
“奇瑞智驾，一定要做产业规模化，结合用户能接受的价格，把智能驾驶和性价比放在一起去考量，不是说最牛的技术就是最好的产品，我们会四个平台的产品，搭在不同价格区间的车上，实现两年之内奇瑞没有‘裸车’，没有‘砖头车‘。而且今年下半年起，智驾也将成为奇瑞的一个标签。”谷俊丽表示。
星途愿景肯定要做“全球高端智能车”
除了是奇瑞汽车副总经理、大卓智能总经理之外，谷俊丽在奇瑞集团内还有不少头衔，比如说“奇瑞人工智能及自动驾驶领域首席科学家”、“星途汽车首席智能体验官”。
谈到奇瑞集团旗下高端品牌星途的智驾战略，谷俊丽表示，奇瑞对星途品牌的定位，是“生而国际，生而智能”，未来大卓智驾当然要在星途车型系列上率先投放高阶智驾平台。目前，星途的一些车型已用上了英伟达的高阶智驾平台，基本实现了全系NOA。比如不久前启动预售的星途星纪元ET，正是基于英伟达的 DRIVE Orin™平台打造，未来大卓智能还将和英伟达在此基础上进一步升级，围绕英伟达 DRIVE Thor™联合打造新一代高端智驾平台，并首发在星途高端车型上。据兵哥了解，这将是一套要树立行业智驾新标杆的智驾系统。
“全球高端舒适智能车”，是星途打造的重要产品标签。据谷俊丽透露，大卓智能目前也在用智驾方案对星途的舒适性进行进一步升级。“已经为星途构思了一些产品的发力点，比如说智驾系统跟底盘、座舱联动，在过减速带的时候提升舒适性，在驾乘人员开车门的时候，如何避免‘开门杀’。还有小孩、老人在车里的时候，如何通过座舱的联动，给他们打造‘可说即可做’的舒适交互体验。”