哈弗H6家用SUV王者，100个月成为中国SUV销冠，累计销量超360万辆。
WEY开启自主豪华之路，Tank 300让越野变得更简单。
毫不夸张地说，哪怕是到了2020年，比亚迪也无法与长城汽车相提并论。
但就在此时，新能源大潮来了，长城汽车失去了方向。
长城汽车并不是没有过硬的新能源技术。像纯电车，欧拉品牌早有涉猎；像混动技术，长城DHT、DHT-PHEV、Hi4、Hi4-T手里一大把。
但长城汽车没有把技术转化成销量，反倒被“营销”拖了后腿。
WEY改名魏牌，产品从VV改名拿铁、摩卡、蓝山…
哈弗除H6以外，产品纷纷改名大狗、二狗、神兽…
欧拉自称“女人品牌”，与男性车主割席…这些操作，都令人摸不着头脑。
在迷惑操作之后，长城汽车的销量也一路下滑。
今年4月，长城汽车新能源汽车销量仅2.2万辆，位列中国市场第十，远不及吉利汽车、长安汽车，更无法与曾经的小弟比亚迪相提并论；今年4月，长城汽车综合销量9.2万辆，仅为比亚迪的三分之一。