MINI可以是一个大玩具，但电动车不是。在中国电动车疯狂卷自己的时代，全新电动MINI达成了“令人惊叹”的456公里CLTC续航，当然我不是说这不可以，但既然要来中国电动车市场分一杯羹，这种10万元级别的续航水平被人嘲笑也就不奇怪了。
当然往好的方向想，这对于消费者来说并不一定事件坏事，毕竟20-27万的预售价区间还为终端优惠保留了充足的空间。虽然MINI还是一款富有个性的小车，但“国产+电动”的buff至少让它不会再有往日的高傲，前有宝马i3这样的先例，我想中国电动车市场会公平的对待每一款产品，这与MINI怎么定位自己并无关系。