这几年，中国车市的价格战从未停止，从之前的降价潮，到2023年7月16家车企签署“不讲价承诺书”后。旧款降价变成了推新车、加配置、降价格。方式变了，但价格战的内在依然没有改变。新车降价连带的是二手车行情的崩塌。例如我邻居的一台2019年上牌的宝马540，收车价已经低到25万了。
新车优惠，二手暴跌，这真的是买车的最好时机。消费者也选择不再观望，这应该就是第一季度几乎所有品牌都在环比增长的原因吧。
哈弗H6旧款降价变成了推新车、加配置、降价格
摘要来自：《为了销量，它又不讲武德了？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《为了销量，它又不讲武德了？》的片段：
这几年，中国车市的价格战从未停止，从之前的降价潮，到2023年7月16家车企签署“不讲价承诺书”后。旧款降价变成了推新车、加配置、降价格。方式变了，但价格战的内在依然没有改变。新车降价连带的是二手车行情的崩塌。例如我邻居的一台2019年上牌的宝马540，收车价已经低到25万了。
新车优惠，二手暴跌，这真的是买车的最好时机。消费者也选择不再观望，这应该就是第一季度几乎所有品牌都在环比增长的原因吧。