新款最大的亮点应当是隔音材料的升级,丰田汉兰达的噪音表现中规中矩。
大致标准为:
- 时速60km/h,噪音强度约58.5分贝
- 时速80km/h,噪音强度约62.0分贝
- 时速120km/h,噪音强度约65.5分贝
在中大型SUV阵营里只算中等水平,在价格相当的新能源汽车里,高速巡航噪音强度最低有62~63分贝的选项。噪音强度每提高三分贝就会让实际感受增强一倍,所以汉兰达的噪音水平确实有较大的提升空间,新款的隔音材料密度提高80%、厚度提升83%,相信高速噪音强度有可能降低两分贝左右。
所以汉兰达的噪音水平确实有较大的提升空间高速巡航噪音强度最低有6
摘要来自:《2024款丰田汉兰达带来三大升级:升级点全部围绕座舱》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2024款丰田汉兰达带来三大升级:升级点全部围绕座舱》的片段:
新款最大的亮点应当是隔音材料的升级,丰田汉兰达的噪音表现中规中矩。
大致标准为:
在中大型SUV阵营里只算中等水平,在价格相当的新能源汽车里,高速巡航噪音强度最低有62~63分贝的选项。噪音强度每提高三分贝就会让实际感受增强一倍,所以汉兰达的噪音水平确实有较大的提升空间,新款的隔音材料密度提高80%、厚度提升83%,相信高速噪音强度有可能降低两分贝左右。