好开这一点，就更加毋庸置疑了。作为BMA架构诞生的第一台车，2019年缤越刚上市的时候我就开过，那个时候还是三缸发动机，但整体的驾驶质感就已经能够吊打绝大多数同级产品。
经过这么多年的更新升级，以及换装了四缸发动机的新缤越，整体的驾驶质感和油耗又得到了明显的提升。
2019年缤越刚上市的时候我就开过那个时候还是三缸发动机
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《为什么吉利缤越 成为了如今的小型SUV之王？》的片段：
2019年缤越刚上市的时候我就开过那个时候还是三缸发动机
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《为什么吉利缤越 成为了如今的小型SUV之王？》的片段：
好开这一点，就更加毋庸置疑了。作为BMA架构诞生的第一台车，2019年缤越刚上市的时候我就开过，那个时候还是三缸发动机，但整体的驾驶质感就已经能够吊打绝大多数同级产品。
经过这么多年的更新升级，以及换装了四缸发动机的新缤越，整体的驾驶质感和油耗又得到了明显的提升。