目前ID.UNYX与众暂未公布内饰设计图,但不排除会延续西雅特CUPRA Tavascan车型的内饰风格,它是运动极强的对称式中控台设计,ID.UNYX与众的车机系统的表现也将是关注的焦点。根据此前申报的信息来看,ID.UNYX与众是基于大众MEB平台打造,动力方面新车提供单电机版车型和双电机板车型,其中单电机版车型最大功率为170kW;而双电机板车型最大功率分别为80kW和170kW。电池组方面,新车将搭载由宁德时代提供的三元锂电池组,具体容量及续航里程暂未公布。
总的来说,ID.UNYX与众单主打的就是个性化差异,以满足年轻消费者的多元化需求,相信只要定价合理的话,定能够在新能源市场上占有一席之地,后续我们也会持续关注,将它内饰及续航的信息第一时间告诉大家。