别看雅阁价格高，车辆终端优惠也到位，据线下调查知，车辆优惠基本都在4万左右，部分地区最低配车型甚至已经不到14万，性价比拉满。
产品力方面，最新一代雅阁也可圈可点，车辆相比老一代换了一个更“复古”的造型，有一种美系的味道。至于内饰部分，雅阁依旧延续大空间的特点，乘坐舒适性不错；其次，在智能化方面，雅阁也紧跟潮流，用上智能车机，基础的导航、音乐、语音功能统统支持。
动力部分则是新雅阁最大的争议点，因为车辆取消普通混动的版本，现在仅有插混和纯燃油两种选择，其中插混车型因为后备箱的隆起受到比较大的质疑。不过在行驶质感方面，新雅阁相比老款明显更为高级，底盘感受的提升是明显的。至于选择哪款，目前260TURBO智享版无论是优惠还是配置，都是非常不错的选择。
当然，提到雅阁，自然也要说一下它的同门兄弟——东风本田英仕派，车辆和雅阁属于同平台产物，可以说除了外观设计有一些差异，其他情况基本一致，所以在合资中级车这个市场，同样也可考虑它。
丰田凯美瑞
指导价：17.18-20.68万
作为过去日系中级车的标杆之一，新一代凯美瑞还是在售价上给了我们很多惊喜，混动车辆顶配的指导价也只要20.68万，这是过去完全无法想象的。值得一提的是，虽然新凯美瑞刚刚上市不久，但车辆现在也有1到2万左右的优惠幅度。