据了解，丰田在未来的2-3年将会带来多款插电式混合动力车型，而这些新车的混动系统极大概率不会在用Hybrid的形式，而可能会使用比亚迪DM-i的超级混动系统。不过，对于新项目是否能落地，官方还没有更多的消息。
得益于成本相对较低，而且混动技术相对成熟，比亚迪DM-i混动系统成为了“香饽饽”，相信丰田也是看在这样的优势！当然了，就算丰田真的用比亚迪DM-i技术的话，也不会直接装车，而是会进一步调校，让“新系统”与自家的车型能够更好地匹配起来；可以预估的是，搭载比亚迪DM-i技术的丰田车型将会呈现出不同的驾控风格，还是比较值得期待的。
值得一提的是，丰田将会在5月底带来“全方位电动化技术发布会”，而发布会的主要内容是丰田在PHEV动力总成方面的计划。虽然丰田章男唾弃电动车，但丰田还是早早地进入电动化转型，初代普锐斯、卡罗拉双擎等等一系列电动化产品都收到了全球消费者的欢迎，但当中国大举进入新能源时代之后，丰田的新能源车似乎心有余而力不足，其PHEV动力更是停留在上一代车型的水平。