车型方面，乐道即将推出的首款产品——乐道L60定位为纯电动轿跑。网上消息称该车将提供60kWh和90kWh两种电池组，前者为比亚迪提供的磷酸铁锂电池组，后者为宁德时代提供的三元锂电池组。
关于补能方面，乐道将会继续使用BaaS的模式，价格相比蔚来会便宜一些。随之而来的问题是，如果乐道品牌完成了走量的任务，那么蔚来的换电站将会面临蔚来和乐道两个品牌车型带来的压力，如何保证两者之间的换电需求和体验，是值得思考的一个问题。
竞争对手特斯拉和小鹏全新品牌
李斌曾表示，乐道的首款产品将会对标特斯拉Model Y，成本将比Model Y低约10%，因此乐道L60的起售价将会低于目前Model Y后轮驱动版的24.99万元。
配置方面，特斯拉的简约风格是十分有代表性的，而李斌则表示乐道L60将会装配单电机、冰箱、彩电、大沙发等用户所需的各种配置。此外，根据网友爆料，乐道L60将全系基于900V碳化硅平台打造，并采用前麦弗逊+后五连杆式独立悬架，由此可见，该车的快充性能会更好，再加上还可以换电，乐道L60的补能优势十分明显。
尺寸方面，作为对标Model Y的车型，预计乐道L60的尺寸会比该车大一点。作为参考，Model Y的长宽高分别是4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。
综合来看，乐道L60拥有换电、智驾、价格等方面的优势，而Model Y虽然在尺寸和内饰等方面没有显著优势，但最大的杀手锏就是其超强的品牌力，国内消费者在购买纯电动车时，备选中都会有特斯拉的产品，即使最终没有选择特斯拉，其在买车前也会与特斯拉进行一下对比，由此可见特斯拉在国内消费者心中的地位。
除了特斯拉这个“老前辈”之外，乐道还将面临新生代对手。同为新势力“三杰”的小鹏汽车在下个月发布全新的子品牌——MONA，首款车型预计售价15万，定位为紧凑型纯电动轿车。新车将整合滴滴造车技术，配备智能座舱和高阶智驾，预计续航550km。