对蔚来来说，4月的交付确实有点差强人意，交付新车15620辆，与极氪仅仅相差了几百辆，确实有一点可惜。但其同比增长了134.6%的表现也算亮眼。另外蔚来的强大技术不能忽视，小编认为它定会厚积薄发。
第五名：零跑汽车，销量：15005辆
零跑汽车的销量还算可以，4月交付新车15005辆，一季度交付辆。但是企业一直处于亏损状态，在2023年净亏损42.25亿元，同期亏损51.08亿元。其未来发展着实让人为它捏一把汗。
来分析一下没有排到前五的小鹏吧，其销售量并未过万，仅仅只交付了9017辆。小鹏旗下产品多样，我们熟知的有P7、P5、G6、G9、X9五款，但是没有出现“大爆”的车型。被众多博主推荐的G6也只火了半年，并未有大的“浪花”。由此可以看出产品不在多，而在精。
小米就是很好的例子仅仅凭借一台小米SU7直接进军前十位置，它的实力不容小觑。小米也是首家公布销量的企业，自4月3日交付以来，小米汽车累计交付新车7058辆，累计锁单量达88063辆，小米推出了标准版售21.59万元，Pro版售24.59万元，Max版售29.99万元。小米在价格比较有优势，最出彩的莫过于它丰富的生态链产品，坐在车里就能语音识别家中的米家电器，这波操作的确高级。但小米SU7的交付量确实很令人担忧，虽然雷军已明确表示会协调好各个供应链，还是有很多不能预料的未知可能。